problemas con las bujias (SOLUCIONADO)

jonathan021187 el Miér Dic 08, 2010 12:42 pm

hola mi nombre es jonathan soy de chile y tengo un 2104 con encendido electrónico y desde un tiempo he estado teniendo problemas con las bujías, me explico: no es que el motor las moje con aceite o tengan restos de hollín es que simplemente las echa a perder, con un multitester he hecho comparaciones con respecto a la resistencia entre el electrodo y el macho de este mismo y en una bujía nueva marca 5 ohm y en las que saco del motor marcan 15 ohm, eso quiere decir que en esta ultima hay demasiada resistencia al voltaje por ende el motor trabaja como a tres patas, no se que sera, si el distribuidor o la bobina u otra cosa, por favor si alguien sabe de cual es la falla , rogaría me la dijeran desde ya gracias

**ladasamara chile biobio** el Miér Dic 08, 2010 3:33 pm

cuando los cables de bujias estan malos se echan a perder las bujias o si no las bujias viene malas de fabrica
atte
lada samara

jonathan021187 el Miér Dic 08, 2010 4:28 pm

lo raro es que he cambiado los cables y he comprado bujías de distintas marcas pero sigue pasando lo mismo, ya entre noviembre y lo que va de diciembre he comprado dos Kitts de bujías, he limpiado contactos eléctricos la tapa del distribuidor esta casi nueva, quizás sea el distribuidor no se

**977dan** el Miér Dic 08, 2010 4:49 pm

acercate a un taller electricista y comentales el problema, creo qu lo tienen que saber.saludos.

jonathan021187 el Miér Dic 08, 2010 5:00 pm

lo que pasa que en mi ciudad da miedo llevar el bólido a un tallre, solamente hay dos talleres eléctricos y cual de los dos son mas confiables, a pasado en otros vehículos que en ves de arreglarlos los dejan peores, por eso no se que hacer, gracias de todos modos

**977dan** el Miér Dic 08, 2010 5:05 pm

yo te decia que pases a consultar a ver que te dicen, luego lo solucionas tu , puede ser la bobina y eso es facil de cambiar, no se con exactitud.

**marcelo** el Miér Dic 08, 2010 5:14 pm

esta complicado el tema socio . mmmm te a echado a perder 2 juegos de bujias y le has cambiado los cables . te recomendaria revisar la tapa puede que este quebrada . o tal ves el rotor . pero bueno andate a la segura . saca el distrubuidor y revisa si tiene juego . Question

si es asi tendras que mandarlo a reparar para que le cambien los bujes . o si no tendrias que comprar uno en una desarmaduria . esa yo creo que seria la operacion a realizar . tu sabes debes ir descartando situaciones de problema . por ese motivo puede que no te trabaje el motor parejo . yo tambien tube casi el mismo problema . pero cambie los cables . y se paso todo . bueno esos datitos te puedo dar amigo . prueba y si sige el problema manda tus comentarios . para ver si con los master de este foro te pueden proporcionar mas soluciones . saludos y que estes bien Very Happy

Kevlar el Miér Dic 08, 2010 6:37 pm

Hola Jonathan...no se si pueda servirte este dato, en los libros de mecanica como el Arias Paz enseñan a hacer diagnostico del motor de acuerdo a como se ven las bujias usadas en el mismo.

En internet busca imagenes de "diagnostico bujias" y vas a encontrar un grafico con fotos de diferentes bujias y al costado te pone que problema lo causa.

Por experiencia te digo que los temas electricos pueden ser muy complicados, trata de encontar un electricista confiable en tu zona, a veces no podemos solucionar todo solos y necesitamos una mano experta.

**Mvaz** el Miér Dic 08, 2010 7:31 pm

jonathan021187 escribió:lo raro es que he cambiado los cables y he comprado bujías de distintas marcas pero sigue pasando lo mismo, ya entre noviembre y lo que va de diciembre he comprado dos Kitts de bujías, he limpiado contactos eléctricos la tapa del distribuidor esta casi nueva, quizás sea el distribuidor no se

Que marca y modelo de bujias has colocado?, en principio, un 2104 no requiere de bujias especiales.

Podría ser que la bobina de encendido (ignition coil) este dañada o sea la incorrecta. Es la que viene de fabrica?, o ya ha sido sustituida?.

Cual es el estado de los contactos (platinos) en el distribuidor ?

Ya verificaste la resistencia de la bobina a temperatura ambiente. La bobina de origen tiene una resistencia en el primario entre 3.1 y 1.9 ohmios y la de secundario entre 6,600 y 5,400 ohmios.

jonathan021187 el Miér Dic 08, 2010 9:43 pm

sabes puede ser la bobina porq probé esta y la lectura es la siguiente: en un multitester en la escala de 20 kohm, probé el secundario de la bobina conectando el ohmetro a la terminal positiva de la bobina y el otro cable a la terminal de alto voltaje y la lectura es 10.01 kohm. y al revés osea entre la terminal negativa de la bobina y la terminal de alto voltaje marca lo mismo y creo que la lectura debiera variar una de la otra, puede ser.lo otro no se que lectura debiera ser entre la terminal positiva y negativa de la bobina pues en esta marca 0,01 y debiera marcar cierta resistencia. mañana preguntare con multitester en mano por una bobina nueva, desde ya muchas gracias. aaahhh por lo de las marcas de las bujías he comprado ngk,denso,spark,etc. y con todas pasa lo mismo ademas el distribuidor es sin platinos es electrónico chaolin gracias nuevamente a todos

jonathan021187 el Lun Dic 20, 2010 5:28 pm

aunque no lo crean la causa de la falla en las bujias era la caja reguladora, esta no cortaba la corriente que si no mal recuerdo tiene que hacerlo a los 13,7 v, esto influyo en que la bobina enviara un golpe de corriente por pulsaciones muy alto y deterioraba el electrodo de las bujias, para mas joderla tenia una bobina china de muy mala calidad. cuento corto me toco gastar platita no mas y compre: caja reguladora, bujias nuevas y una bobina de mediana calidad (japonesa).
ustedes se preguntaran como supe que era la caja reguladora: un día estaba tratando de ver que podía ser la falla y me llego la noche, le di arranque, encendí las luces de navegación y luego de un rato, hubo como un bajón de corriente, (un pestañon) que no duro mas de 2 segundos y después del pestañon me di cuenta que la aguja de carga del alternador empezaba a jugar, le moví el macho que sale de la caja reguladora ( F ) y estaba suelto (vuelvo a recalcar el macho, no la hembra que sale del cable), lo movía y aumentaba la carga del alternador lo soltaba y bajaba la carga del, lo demás era por deducción. raro pero cierto. me diran como no me di cuenta antes, es que bajaba la carga pero no tenia tanto sube y baja de corriente, lo bueno es que el problema se soluciono, gracias a quienes aportaron con su granito para la solucion, chaolin

**ladasamara chile biobio** el Lun Dic 20, 2010 7:07 pm

jonathan021187 escribió:aunque no lo crean la causa de la falla en las bujias era la caja reguladora, esta no cortaba la corriente que si no mal recuerdo tiene que hacerlo a los 13,7 v, esto influyo en que la bobina enviara un golpe de corriente por pulsaciones muy alto y deterioraba el electrodo de las bujias, para mas joderla tenia una bobina china de muy mala calidad. cuento corto me toco gastar platita no mas y compre: caja reguladora, bujias nuevas y una bobina de mediana calidad (japonesa).
ustedes se preguntaran como supe que era la caja reguladora: un día estaba tratando de ver que podía ser la falla y me llego la noche, le di arranque, encendí las luces de navegación y luego de un rato, hubo como un bajón de corriente, (un pestañon) que no duro mas de 2 segundos y después del pestañon me di cuenta que la aguja de carga del alternador empezaba a jugar, le moví el macho que sale de la caja reguladora ( F ) y estaba suelto (vuelvo a recalcar el macho, no la hembra que sale del cable), lo movía y aumentaba la carga del alternador lo soltaba y bajaba la carga del, lo demás era por deducción. raro pero cierto. me diran como no me di cuenta antes, es que bajaba la carga pero no tenia tanto sube y baja de corriente, lo bueno es que el problema se soluciono, gracias a quienes aportaron con su granito para la solucion, chaolin

buena bobina le compraste jonathan recuerda que los japoneses estan dentro de los buenos fabricantes de vehiculos
atte
ladasamara chile biobio

**Mvaz** el Vie Dic 24, 2010 3:22 pm

Realmente te acompañó la suerte para saber cual era el origen de la falla, pues cuando estas ocurren de forma eventual, son dificiles de solucionar.

Un buen dato y conocimiento para cuando pase a otros propietarios de lada.

Saludo

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